Когда речь заходит о перемещении грузов в промышленных масштабах – не обойтись без такелажников. Это специалисты, которые работают с тяжелыми и крупногабаритными объектами и помогают вам доставить их из пункта А в пункт Б в целости и сохранности.
Содержание
Ключевой элемент такелажных работ – безопасность
Работа с предметами с большим весом представляет собой повышенный уровень риска и требует особых знаний и мер предосторожности. Речь идет не только о процессе перемещения грузов – эти правила очевидны и обычно соблюдаются – но и о предварительной подготовке и осмотре оборудования.
Халатное отношение к подготовке и испытанию оборудования может привести к печальным последствиям, таким как:
- порча движимого имущества;
- повреждения зданий и дорожного покрытия;
- штрафы со стороны проверяющих инстанций;
- увечья и ранения, гибель сотрудников, выполняющих такелажные работы, а также находящихся вокруг людей.
Государством были разработаны специальные требования к такелажникам. Любой специалист, который получил соответствующий разряд и допуск к работам, знает о них и обязан соблюдать. В чем они заключаются?
Испытания такелажного оборудования. Общие требования
Любые средства и механизмы, которые используются для работ, подлежат системе регистрации и учета. На них наносятся специальные бирки или клейма (на металлические части), номер дублируются в журнале учета. Там же записываются характеристики того или иного изделия (грузоподъемность, производитель и т.д.), даты и результаты испытаний.
Только так можно учесть каждую единицу хранения и вовремя проверить ее исправность и работоспособность. За ведение журнала в организации отвечает отдельный специалист, а в случае, если с проверкой придут органы надзора и найдут несоответствия – организации выпишут штраф.
Для всех средств предусмотрены два вида испытаний: статические и динамические. Они проводятся, когда оборудование только поступило в компанию, планово раз в определенный период и внепланово после ремонта. За проведение испытаний также отвечает отдельный специалист.
Грузозахватные приспособления
Стропы, траверсы и захваты – используются для того, чтобы зафиксировать груз непосредственно для его перемещения. Установлена следующая частота их осмотра:
- стропы – раз в 10 дней;
- захваты – раз в 1 месяц;
- траверсы – раз в 6 месяцев.
Работоспособность подобного вида оборудования проверяется следующим образом: подвешивается груз, чей вес превышает грузоподъемность по техпаспорту на 25%. Испытание длится 10 минут. Если приспособление не проходит испытание – оно изымается и либо подлежит ремонту, либо списывается.
Стальные стропы. Проверяются вместе с механизмами, в которых непосредственно используются. Чтобы они не портились и оставались в рабочем состоянии, важно соблюдать условия их хранения и обработки смазкой от коррозии.
Канаты. Изделия из синтетики и растительных волокон подвергаются испытаниям раз в полугодие. В статике на них дают нагрузку 200% в течение 10 минут. Также они осматриваются визуально раз в 10 дней, если используются регулярно.
Грузоподъемные механизмы и машины (ГПМ)
Лебедки, тали, домкраты, блоки – все, что позволяет зафиксировать или переместить груз на высоте. Оборудование данного типа проходит тех. освидетельствование планово не реже чем раз в 3 года. Если же какой-либо механизм не подлежит технической регистрации, то проверяется раз в 1 год.
Порядок испытаний тот же, что и для приспособлений: 10 минут с превышением веса на 25%. При этом когда грузоподъемный механизм новый, куплен в собранном виде, и есть документы об его техосмотре от изготовителя, то испытания можно не проводить, а сразу запускать в эксплуатацию.
Когда нужно провести испытания в динамике, то груз не просто подвешивается, но и поднимается-опускается на 20-30 см на 10 минут. Похожая проверка проводится перед началом любых работ. Груз закрепляют, и механизм пару раз перемещает его вверх-вниз на 10 см, чтобы убедиться в правильной работе оборудования.
Лебедки. Исправность механизма проверяется на ровной поверхности. Необходимо заранее рассчитать диаметр барабана с намотанным канатом. Груз подвешивается на 10 минут на высоте 10 см – испытания считаются пройденными, если он не начал опускаться. В динамике лебедки испытываются путем подъемов и опускания на 1 м несколько раз. Также смотрят на показатели торможения.
Тали и кошки. В статике груз поднимают на высоту 20-30 см на 10 минут и следят, чтобы не было опускания. Динамические испытания, как и в случае с лебедками, предполагают перемещение груза вверх-вниз на 1 м. либо в стороны. У электрических талей также раз в год измеряют сопротивление электроизоляции.
Блоки. Груз подвешивают на 10 мин. на высоте 10-20 см. не реже 1 раза в год. Вес груза, как и в большинстве испытаний, должен превышать номинальную грузоподъемность на 25%. Также в проверке может участвовать динамометр.
Домкраты. Испытываются один раз в 12 месяцев, а также после ремонта. Для этого берут груз весом, превышающим грузоподъемность на 10%, и поднимают в максимальное положение. Через 10 мин. замеряют показания давления – оно не должно упасть больше чем на 5%.
Леса и подмости
При такелажных работах иногда сооружают дополнительные конструкции, которые помогают переместить груз из помещения на платформу транспорта. Как правило, они собираются уже на месте непосредственных работ и тоже подлежат проверке.
Подмости могут выполняться из дерева или металла. Нагрузка на них рассчитывается заранее, исходя из плана перемещения груза. Ответственное лицо осматривает конструкцию после сооружения и расписывается в журнале приемки. В случае, когда такелажные работы занимают несколько дней, леса и помости осматривают каждый раз перед началом работ.
