Перевозка экскаватора – задача, с которой нередко может столкнуться его владелец. Ее выполнение требует особых знаний по транспортировке спецтехники, для того чтобы обеспечить сохранность обеих машин и не нарушить правила.
Содержание
Когда и как нужно перевозить технику
Подобная ситуация возникает в двух случаях: экскаватор не может добраться до места назначения своим ходом, либо требуется его переезд на дальнее расстояние. Первое обычно случается с техникой на гусеничном ходу, т.к. она не предназначена для движения по обычному асфальту. Вторая ситуация актуальна для новой техники – ее перевозят от производителя/дистрибьютора до конечного покупателя, либо доставляют на удаленный объект.
Однако такая спецтехника выходит за рамки классического груза. Стандартный экскаватор-погрузчик вместе с оборудованием весит несколько тонн, его корпус не разберешь на мелкие части, поэтому для перевозки требуется особый вид транспорта – трал с возможностью задней или передней загрузки и тягач для него. Хотя есть и мини-модели экскаваторов. Перевозка таких «малышей» осуществляется с помощью обычного полуприцепа или в кузове грузового авто, главное – соблюсти допустимую высоту.
Компактные модели помещаются в обычные прицепы.
Как выбрать трал для транспортировки
В данном случае перевозимая спецтехника ничем не отличается от обычного груза. Нужно оценить его габариты и вес, а затем подобрать трал с платформой достаточной ширины и «выносливости». Она не должна чересчур сильно осесть из-за большой массы экскаватора, а гусеницы или колеса не должны оказаться на самом краю платформы.
Также важно предусмотреть предельно допустимую высоту. Стрела с ковшом нередко значительно возвышается над высотой кабины, поэтому нужно заранее убедиться, что вы сможете проехать под мостами, путепроводами, линиями электропередач на всем маршруте следования и не нарушите требования ПДД.
Есть и еще один способ доставить машину до места назначения – по рельсам. Но для единичных перевозок железнодорожный транспорт подходит не самым лучшим образом. Пожалуй, исключение составят только объекты, к которым идет своя ж/д линия (крупные заводы, масштабные разработки ископаемых и пр.).
Зато для массовой перевозки спецтехники это может удачным вариантом.
Как подготовиться к перевозке
О первых этапах мы уже сказали: оценить габариты и подобрать подходящий трал. Далее потребуется составить маршрут движения грузовой техники и согласовать его в государственных органах. Без специального разрешения движение спецтехники с негабаритным и тяжелым грузом запрещено.
Документация, которая прилагается для получения разрешения, зависит от целей перевозки. Если перемещаются новые экскаваторы, то кроме стандартного пакета будут нужны договоры между поставщиком и заказчиком, акты приема-передачи, доверенности и другая сопроводительная документация, а также оригинал паспорта самоходной машины (ПСМ), которую перевозят.
Если же перевозят уже эксплуатируемую технику к месту работы, то будет достаточно следующего списка:
- паспорт (ПТС) или свидетельство о регистрации (можно копию);
- страховка;
- схема движения транспорта;
- схема фиксации перевозимой машины с требованиями к перевозке.
Документы должны быть в порядке и у экскаватора, и у трала, а техника – снабжена опознавательными знаками по всем требованиям дорожного движения.
После того, как ГИБДД одобрит ваши планы, потребуется оплатить госпошлину.
Погрузка экскаватора на платформу трала
Кажется, что это самая легкая часть, ведь машина может заехать на платформу своим ходом, и для этого не нужен кран или другие подъемные приспособления. Но и здесь требуется подготовка. Для начала нужно понять, какой тип трапа будет у трала.
Механический – самый простой, поднимается и опускается в одно сложение, хорошо подходит для колесных моделей, но не всегда удачен для гусеничных.
Гидравлический – обладает небольшим углом для заезда, опускается в два сложения и более удобен для тяжелых экскаваторов.
Уголковый – складывается пополам и становится продолжением платформы, но не создает естественное заграждение сзади, как классические трапы.
Конечно, для транспортировки специально выбирают низкорамные тралы, чтобы угол наклона был не очень большим.
Но в случае с гусеничной техникой часто стоит проверить «ступеньку», которая образуется при перепаде высоты трапа и уровня земли. Она должна быть достаточно небольшой, чтобы гусеницы «взобрались» на нее своим ходом.
Дальше нужно проверить, есть ли на площадке боковые упоры. От этого будет зависеть крепление техники к платформе и в целом возможность экскаватора свободно разместиться. После этого машина фиксируется с помощью цепей, талперов, натяжителей и других приспособлений по заранее разработанной схеме.
Чтобы ее составить, нужно знать конструкцию обеих машин и подобрать крепления из подходящих материалов.
Стоимость услуг по перевозке экскаватора
На трале перемещение таких габаритных и тяжелых грузов обойдется недешево. Логика такая же, как и в остальной логистике: чем больше вес, мощнее транспорт и дальше расстояние, тем выше стоимость. Например, переезд между двумя столицами обойдется примерно в 95 000 руб., а вот путь от Москвы до Уфы – около 170 000 руб.
Примерные цены на 2024 для перевозки спецтехники:
- с Северо-запада до Центрального региона – 90-100 тыс. руб.;
- из Москвы до Южного региона – 140-270 тыс. руб.;
- с Северо-Запада до Сибири – 400-1000 тыс. руб.;
- из Москвы на Северо-Запад – 80-280 тыс. руб.
Особенности во время движения
Разработка маршрута, особенно если вам придется следовать через населенные пункты – это еще одна непростая часть работы с негабаритом. Тяжеловесы могут двигаться не по всем улицам, т.к. они вредят дорожному покрытию. В идеале вообще не следует заезжать в города или поселки, только если нет другого объездного пути – в этом случае передвигайтесь в ночное время, когда дороги свободны.
Такая техника не может ехать быстро, ограничения скорости – 60 км/ч.
При этом бездорожье тоже не подойдет для низкорамников – они не всегда смогут по нему проехать будучи нагруженными несколькими тоннами металла. Также учитывайте, что даже за городом тралы должны соблюдать скоростные ограничения, как внутри города. Еще следует избегать сильных подъемов и спусков, низких мостов, туннелей, теплопроводов.
Кстати, выгрузка в пункте назначения тоже проводится по заранее составленной схеме. Всегда нужно соблюдать осторожность, чтобы не допустить самовольного съезда экскаватора и его опрокидывания.
